attac italia

  • Fermare il Tav? Facciamo chiarezza su penali (che non ci sono) e costi da affrontare

    tav facciamo chiarezza 768x1073

    da NoTav.info 

    NIENTE PENALI DA PAGARE ALLA FRANCIA

    Gli accordi bilaterali tra Italia e Francia non comprendono alcuna clausola che accolli a una delle due parti, in caso di recesso, forme di risarcimento per lavori fatti dall’altra parte sul proprio territorio.

    Leggi anche ->Ma quali penali!

  • Il Governo non rende pubblico l’accordo con TAP? Ci pensa il Movimento.

     

    3433849 1247 notap1 580x317

    da NoTap.it

    Sono giorni che, per giustificare la presa di posizione a favore di Tap (contravvenendo ad ogni promessa elettorale), il Governo fa girare in rete soltanto le firme di un contratto che vogliono spacciare per “vincolante” ma che tale non è. Infatti, quello che viene mostrato è l’IGA, un accordo tra stati non vincolante, e non un accordo con Tap. Nessuno si è mai chiesto perchè mostrano soltanto le firme e mai il contratto?
    La risposta è semplice: perché bisogna mettere in piedi una macchina del fango atta a screditare la lotta, visto che potrebbe smascherare la verità. Ed è proprio per questa voglia di verità, che vi facciamo vedere questo contratto.

  • PAESE SULL'ORLO DI UN PRECIPIZIO: TAP E TAV PER FARE UN PASSO AVANTI

    TAP TAV.jpg

    di: Marco Bersani

    “Si farà solo dopo un'analisi costi-benefici” è diventato il mantra del ministro Toninelli, ogni volta che si parla di una grande opera. Andrebbe innanzitutto ricordato al ministro come una vera analisi costi-benefici vada fatta prima di avviare un'opera, altrimenti viene falsata dai costi già sostenuti, permettendo al governo, come difatti accade, di continuare ad opporsi a parole, dando il via libera nei fatti.

    In secondo luogo, l'analisi costi-benefici non dovrebbe essere limitata alla singola opera, ma inserita nel contesto più ampio della situazione dell'intero Paese.

Dona ora!